Charla abierta para jóvenes con José Luis Espert

Desde la Juventud UCeDé y Juventud Liberal Universitaria los invitamos a una charla con el economista José Luis Espert.

El evento comenzará a las 18:00 con una breve introducción de miembros de la JLU. La charla se focalizará en la situación actual de la economía nacional y cuáles son las mejores formas para encarar una estrategia a largo plazo. Después de la conferencia, la Juventud Liberal Universitaria los invita a exponer cualquier duda o consulta acerca de las actividades que se han realizado, de las que se llevan a cabo actualmente y de las que están proyectadas a futuro.

Esperamos que esta conferencia sirva no sólo para darnos el gusto de oir a José Luis Espert y tener el privilegio de hacerle preguntas personalmente, sino que también deseamos que sirva para orientar a cada joven que desee aportar su grano de arena para la difusión de las ideas liberales a través de publicaciones periodisticas, organización de conferencias como la presente, participación y conformación de agrupaciones universitarias, o cualquier otro tipo de actividad que sirva para que triunfe la libertad.

Los esperamos el jueves 5 de mayo a las 18:00 en el auditorio del CEMA, Reconquista 775, 4° subsuelo (ver mapa).

Localidades limitadas. Por favor confirmar asistencia en la página de este evento en Facebook. (Evento finalizado).

Fotos y videos de este evento.

Otros videos de José Luis Espert en YouTube.

Proyecto: Barrera sonora en autopistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Autopista 25 de Mayo

La Escuela de Gobierno de la UCeDé, a través del Diputado Eduardo Antonio Santamarina, ha enviado a la Legislatura Porteña su primer Proyecto de Ley.

Proyecto: Barrera sonora en autopistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

FUNDAMENTO Y VISTO:

La necesidad de preservar el medio ambiente y la salud y bienestar de los vecinos de la Ciudad de Buenos Aires;

Y CONSIDERANDO:

1. Que en el trazado de las Autopistas Urbanas, en muchos tramos, sus respectivos gurdarrails externos se encuentran a una distancia menor a los 0,70 m;

2. Que tal circunstancia afecta la salud y el normal desarrollo de la vida cotidiana de los vecinos linderos a las autopistas, en razón de la generación de ruido en forma constante por los vehículos que circulan por las mismas;

3. Que el reclamo de los vecinos ha sido constante en cuanto a la solución de la problemática de los ruidos;

POR ELLO:

LA HONORABLE LEGISLATURA DE LA CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES, SANCIONA CON FUERZA DE LEY:

ARTICULO PRIMERO: Instálase en todo el trazado de las autopistas urbanas, barreras sonoras en todos aquellos lugares en los cuales el límite externo de las mismas, diste menos de 1 metro de la línea de edificación y/o construcción correspondiente.

ARTICULO SEGUNDO: Las barreras sonoras a instalar deberán asegurar la reducción del impacto del sonido en forma sustancial.

ARTICULO TERCERO: Establécese que las barreras sonoras no deberán impedir el paso de la luz solar.

ARTICULO CUARTO: Encomiéndase a la Jefatura de Gobierno la reglamentación de la presente Ley.

ARTICULO QUINTO: De forma.

Sobre controles de precios e inflación

Control de precios e inflación.

Colaboración de Juan Amondarain.

A raíz de los anuncios del Ministerio de Producción y la Secretaría de Comercio de la Nación para controlar los precios de la carne a través de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, ha surgido un debate en torno a la efectividad de este tipo de controles tanto para controlar los niveles de precios como para detener el avance de la inflación.

En primer lugar, para reducir la ecuación resulta más prolijo eliminar de todo este análisis a la palabra inflación, la cual es siempre un problema puramente monetario y cualquier tipo de medida heterodoxa que quiera contenerla no requiere mayor atención. En la historia reciente y antigua hemos podido observar fracaso tras fracaso de las prácticas de controles de precio, ya sean estas laxas o severas.

El plan actual del gobierno es controlar al último eslabón de la cadena por su supuesta alta rentabilidad, las cadenas de supermercados y las carnicerías, aparentemente de manera laxa, haciéndoles publicar en Internet los precios de las carnes y controlando los precios en los carteles. Laxa o no, cualquier medida para controlar precios está condenada a fracasar porque lo que generará en el corto plazo será una menor cantidad de carne puesta a disposición de los consumidores.

Para entender por qué el precio de la carne es tan alto hoy superando su incremento a los niveles de inflación hay que remontarse a 2007 cuando Guillermo Moreno empezó a dificultar con trabas e impedimentos a los exportadores de carnes para “cuidar la mesa de los argentinos”. Al hacer esto, el secretario de comercio desincentivó la producción de ganado y a lo largo de los últimos 8 años se redujo la cantidad de cabezas de ganado en el país, logrando que hoy la oferta de carnes sea menor y su precio mayor.

Ni Moreno ni ninguno de los que quiso limitar la exportación de carnes parece comprender que los cortes que se exportan no son los que masivamente consumen las familias argentinas. Sin restricciones a la exportación, los cortes que se colocan en el mercado internacional arrojan una rentabilidad alta que aumenta la producción de ganado. Pero al no exportarse la res entera, aquellos cortes que no se colocan en Europa, Asia y Norteamérica son ofrecidos en el mercado local a precios menores porque la cantidad ofertada de estos en las carnicerías locales es mayor. Por otro lado, el frigorífico no calcula recuperar el costo del ganado y obtener rentabilidad solo por sus ventas en el mercado local sino que la parte más rentable está en los cortes exportados. De esta manera se podría entender que quienes compran lomo a altos precios en Europa están ayudando a que la tira de asado se pueda conseguir a un mejor precio en la carnicería de la esquina.

La medida que tomó Moreno en su momento, poniendo trabas a las exportaciones, ni siquiera es una alternativa hoy porque los niveles de exportación de carne en Argentina están históricamente bajos cercano al 7% cuando en promedio siempre fue 20%. Pero es un buen momento para abrir el mercado para que cualquier producto sea intercambiado libremente, lo que tarde o temprano terminará beneficiando a los consumidores ya sea por lo expuesto en el párrafo anterior o por el libre ingreso de productos que compitan con los nacionales.

Informe de la Comisión de Economía

Ref.: “La salida del default y el acuerdo con los holdouts”.

El dictamen que ya cuenta con media sanción de la cámara de diputados parece ser el mal menor frente a la situación de default en la que se encuentra nuestro país luego de agotadas las instancias judiciales en Estados Unidos de acuerdo a los términos y condiciones establecidas en los canjes de 2005 y 2010 y sus respectivas normas.

La emisión de aproximadamente 12500 millones de dólares servirá para poder cancelar las sentencias judiciales firmes y poder reiniciar el pago de los intereses atrasados desde la suspensión de pagos dispuesta por el Juez Griesa.

Las condiciones de emisión que todavía no se conocen implicarían bonos con plazos que van desde los 5 años a los 30 años. Se presume que la tasa nominal de emisión será de aproximadamente 7,5% anual en dólares.

Bajo las actuales circunstancias internacionales, el acuerdo es conveniente pero caro pero resulta mejor que dejar que sigan corriendo los intereses de mora y la posibilidad de que la deuda reestructurada en los respectivos canjes no aplique la cláusula de aceleración que implicaría un problema mayor al tener que reestructurar nuevamente la totalidad de la deuda defaulteada en 2001/2.

Debilidades

La falta de un plan fiscal consistente que permita vislumbrar un esfuerzo fiscal mayor condiciona el precio del endeudamiento imponiéndole una prima mayor a la emisión de bonos. La falta de un preacuerdo con el Fondo Monetario para que permita la aplicación del artículo IV del Acta Constitutiva es otra señal que impone una prima de riesgo mayor al no haber compromiso internacional en materia fiscal. El desequilibrio monetario evidenciado por el aumento de los pasivos del BCRA condiciona la emisión de títulos dado que en perspectiva el resultado cuasifiscal del BCRA se pagará con bonos nuevos o con drenaje inflacionario. Creer que el arreglo con los Hold Outs implica una afluencia de capitales hacia nuestro país es inocente. Estamos en un contexto internacional de salida de capitales desde emergentes hacia economías desarrolladas. Los capitales para Argentina serán caros y escasos. Sustituir el financiamiento monetario de otros pasivos monetarios por la emisión de deuda sin un escenario de disminución del déficit fiscal implicaría un atraso cambiario.

Mariano Fernández
Vicepresidente de la Comisión de Economía.

Reunión de presentación de la Escuela de Gobierno de la UCeDé en la Legislatura Porteña

Escuela de Gobierno UCEDE: Reunión con el diputado Eduardo Antonio Santamarina.

En el marco de las actividades de la Escuela de Gobierno de la UCeDé, se llevó a cabo la reunión de presentación en la Legislatura Porteña, siendo recibidos por el diputado Eduardo Antonio Santamarina (der.). De izquierda a derecha: Sr. Andrés Passamonti (Director de la Escuela), Sr. Fabricio Latronico (Coordinador de la Escuela), Sr. Walter Moreno Cordeiro (Coordinador de la Comisión de Medio Ambiente) y el Sr. Ezequiel Gigante (Presidente de la Juventud UCeDé).

Escuela de Gobierno UCeDé

La Junta de Gobierno de la UCeDé aprobó la creación e implementación de la Escuela de Gobierno, designándose como director al Sr. Andrés Passamonti.

La Escuela en el orden local (CABA), está conformada por las siguientes comisiones:

  1. Hacienda.
  2. Justicia y Seguridad.
  3. Salud.
  4. Educación.
  5. Desarrollo Urbano.
  6. Cultura.
  7. Desarrollo Social.
  8. Desarrollo Económico.
  9. Ambiente y Espacio Público (Coordinador: Sr. Walter Moreno Cordeiro).
  10. Modernización.
  11. Gobierno.

Quedan invitados todos aquellos que quieran participar. También pueden sumarse todos los sábados de 10:00 a 14:00 en nuestra Mesa Permanente de la esquina de Santa Fe 1799, CABA (ver mapa).

Mapa del Delito y Prevención Ciudadana

Buenos Aires, noviembre de 2014.

Ref.: Mapa del Delito – Prevención Ciudadana.

Al Señor Jefe de la Policía Federal Argentina,
Com. Gral. Román A. Di Santo.

De mi consideración:

Tengo el agrado de dirigirme a Ud. con motivo de la ola de inseguridad a la que se ve expuesta nuestra Ciudad de Buenos Aires. Es de público y notorio conocimiento que la Institución a vuestro digno cargo posee insuficientes recursos materiales y humanos para afrontar el flagelo de la delincuencia, hoy en constante incremento.

En tal sentido, a fines de ayudar a la ardua labor que lleva adelante la Policía Federal Argentina, me permito sugerir las siguientes líneas de acción:

  1. Solicitar a las 53 Comisarías emplazadas en la Ciudad de Buenos Aires la confección mensual del Mapa del Delito y su remisión a la Institución.
  2. Creación de un sitio web de la Policía Federal Argentina para el volcado de la información remitida por las Comisarias, consignando la misma por Comuna.
  3. Libre acceso de los vecinos a efectos de su consulta.
  4. Amplia difusión de la existencia del sitio web.

Las medidas que se solicitan representan un bajo costo presupuestario y permitirá a los vecinos de cada Comuna la adopción de medidas de prevención del delito, al adoptar los recaudos mínimos de seguridad. Vale decir que si en determinada zona de una Comuna, se detectara un alto índice de criminalidad, el vecino al tomar conocimiento podrá conducirse con mayor precaución o evitar los lugares consignados como peligrosos.

En el deseo de haber podido contribuir a la gran labor que lleva a adelante la Policía Federal Argentina, aprovecho la oportunidad para expresarle mis más cordiales saludos.